Перспектива совместных проектов в Арктике
С 5 по 7 декабря в Санкт-Петербурге проходит VIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее», информационным партнером которого выступает журнал «Инженер и промышленник сегодня». В ходе форума состоялась встреча специального представителя Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике, президента «Ассоциации полярников» Артура Чилингарова с послом Индии в России Бала Венкатеш Варма.
Пресс-служба форума отметила, что во время встречи глава индийской дипломатической миссии обозначил интересы своего государства по участию в изучении Арктики и выразил надежду на развитие гуманитарного, научного и делового сотрудничества между Россией и Индией. Артур Чилингаров рассказал послу о перспективных направлениях развития Арктики, в которых Россия и Индия могли бы развивать свое взаимодействие.
По результатам встречи стороны пришли к пониманию о необходимости установления тесных рабочих связей для подготовки предложений и проектов взаимного сотрудничества.
«Индия имеет опыт и компетенции работы в суровых полярных условиях. Я знаю об этом на примере индийских проектов в Антарктике. Поэтому я не сомневаюсь, что вы хорошо справитесь в Арктике», - заявил Артур Чилингаров Бала Венкатеш Варма.
ФРТП бьет тревогу
В ходе внеплановых проверок российскими государственными органами компаний, которые занимаются восстановлением отработанных стальных труб нефте- и газопроводов, выявлены факты поставок бывших в употреблении труб на изоляционные заводы, а затем и на строящиеся объекты ЖКХ. Об этом на XVIII Международной конференции «Тепло России» заявил заместитель директора НО «Фонд развития трубной промышленности» Виктор Височкин.
В соответствии с поручением Правительства РФ Росприроднадзор и Генеральная прокуратура России проводят проверки организаций, специализирующихся на реставрации отработанных стальных труб нефте- и газопроводов, классифицируемых как отходы IV класса опасности, напомнил Виктор Андреевич. По выявленным нарушениям уже заведены десятки административных и уголовных дел.
«Именно после «реставрации» и переизоляции б/у труба, которой придали надлежащий товарный вид, чаще всего попадает по мошенническим схемам на объекты ЖКХ, - отметил Виктор Височкин. – Отличить ее от новой визуально практически невозможно. Часто использование продукции с неустановленными показателями качества и безопасности кратно увеличивает риск аварий в сетях ЖКХ».
Головному траулеру «Баренцево море» - семь футов под килем!
5 декабря на Выборгском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду головного кормового морозильного траулера проекта КМТ01 «Баренцево море» (строительный номер 935). Заказчиком траулера выступило АО «Архангельский траловый флот».
Отметим, что Выборгскому заводу заказано четыре траулера проекта КМТ01.
Основное назначение судна добыча способом траления донных пород рыбы с обработкой улова непосредственно на борту судна и производство замороженной продукции. Суточная производительность по мороженой продукции - 100 тонн, по муке рыбной, рыбному жиру - 60 тонн, по консервам - 5 тысяч условных банок, по филе - 40 тонн.
Основные виды добываемых рыб - треска и пикша, а также морской окунь и
зубатка. Основные виды продукции: обезглавленная и потрошеная рыба, филе, икра, печень трески, рыбная мука и рыбий жир.
Специалисты отмечают, что после обработки и заморозки хранение улова обеспечивается в морозильном трюме вместимостью около 2500 м. куб. Рыбная мука хранится в отдельном трюме вместимостью около 350 м. куб.
Траулер оборудован для работы с одиночным тралом и двумя тралами одновременно.
Новейшая история развития Арктики
5 декабря в Санкт-Петербурге открылся VIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». Пленарное заседание Форума открыл президент Ассоциации полярников, специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров.
«Десять лет назад, в сентябре 2008 года, в России были утверждены Основы государственной политики в Арктике – и это дало старт новейшей истории развития полярного региона. Что сделано – известно, а вот что предстоит сделать – будем обсуждать два следующих дня», - начал свое выступление Артур Николаевич.
Он отметил, что на первый план выходят вопросы законодательного регулирования, и здесь дискуссии должны быть активными. Обсуждаться на Форуме будут и вопросы экологической безопасности, защиты интересов Севера, подготовки кадров, работы с молодежью, сохранения культурного наследия, развития технологий и цифровой экономики, международного неправительственного взаимодействия.
«Петербург всегда был арктической столицей, и я убежден, что сегодня в этом городе мы станем участниками интересных дискуссий, которые позволят выработать и принять взвешенные решения. Желаю нам плодотворной работы и полезных встреч», - резюмировал Артур Чилингаров.
Разработка семейства промышленных газотурбинных установок на базе ПД-14
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках Программы сотрудничества с ПАО «Газпром» на период до 2030 г. запланировала реализацию проекта по разработке на базе газогенератора авиационного двигателя нового поколения ПД-14 семейства газотурбинных установок промышленного назначения мощностью 6-8, 12-16 МВт.
Пресс-служба ОДК отметила, что новые ГТУ для транспорта газа и энергогенерации, которые будут созданы с использованием самых передовых технологий, в ближайшей перспективе придут на замену находящегося в эксплуатации газотурбинного оборудования.
Преимущества перспективных ГТУ на базе газогенератора двигателя ПД-14 таковы:
- Высокий КПД
- Повышенные показатели экономичности
- Снижение эмиссии вредных выбросов в атмосферу и шумов
- Обеспечение ремонтопригодности за счет применения модульной конструкции
Cовместное предприятие для решения проблем индустрии грузоперевозок
5 декабря компания Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT/HTT) объявила о создании совместного предприятия с Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA), управляющей компанией контейнерного порта Гамбурга (Германия). Деятельность компании будет направлена на интеграцию новейших решений в сфере контейнерных перевозок с технологией Hyperloop в крупнейший железнодорожный порт в Европе. Кроме того, новая компания будет предлагать эту передовую технологию для портов, транспортных и логистических операторов по всему миру.
Как отметила пресс-служба HHLA, задачи совместного предприятия - развивать и выводить на рынок систему транспортировки Hyperloop, предназначенную для использования как в морских портах, так и для внутриконтинентальных контейнерных грузоперевозок. Стартом проекта станет исследование по подключению системы Hyperloop для грузоперевозок, идущей от порта Гамбурга к соседним контейнерным складам. Это позволит увеличить пропускную способность порта, одновременно снизив количество заторов в городе и сократив выбросы CO2 со стороны портовой площадки. На начальном этапе для тестирования планируется сооружение погрузочного пункта в терминале HHLA в Гамбурге, включая первые 100 метров маршрута, а также специальной капсулы для перевозки грузов и грузовой док-станции.
Рельсовые автобусы новой модели РА-3
ЗАО «Рослокомотив», входящее в группу лиц АО «Трансмашхолдинг», заключило трёхсторонний договор с АО «Сбербанк-Лизинг» и АО «Центральная ППК» (ЦППК) на поставку рельсовых автобусов РА-3.
Дирекция по внешним связям АО «Трансмашхолдинг» сообщила, что 23 новых комфортабельных поезда производства АО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») будут построены и переданы ЦППК в 2019-2020 гг: 17 двухвагонных рельсовых автобуса РА-3 – в августе-ноябре 2019 года и еще 6 в трехвагонном исполнении - до конца мая 2020 года.
Рельсовый автобус РА-3 - это новая разработка конструкторов ООО «ТМХ Инжиниринг». Внешний вид и внутреннее оборудование салонов соответствуют самым современным достижениям в области транспортного дизайна. Основная составность РА-3 – три вагона: два головных моторных и один прицепной безмоторный. Автобус может также состоять из двух головных вагонов. Два рельсовых автобуса могут эксплуатироваться по системе многих единиц, образуя состав, включающий в себя до 6 вагонов. Новый рельсовый автобус может эффективно использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог, оборудованных как низкими, так и высокими платформами. По сравнению с предыдущими моделями, увеличена максимальная конструкционная скорость рельсового автобуса - со 100 до 120 км/ч. На 15% увеличено количество мест для сидения.
Экипаж МКС пополнился тремя космонавтами
3 декабря в 14:31 мск с площадки № 1 («Гагаринский старт») стартовала ракета-носитель «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем (ТПК) «Союз МС-11». Этот старт стал первым после катастрофы пилотируемого корабля «Союза МС-10», происшедшей 11 октября текущего года.
На борту ТПК члены длительной экспедиции МКС-58/59 - космонавт Роскосмоса Олег Кононенко, астронавт NASA Энн Макклейн и астронавт CSA Давид Сен-Жак.
В 14:40 мск ТПК «Союз МС-11» штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя на заданной околоземной орбите и продолжил автономный полет к Международной космической станции под управлением специалистов российского Центра управления полётами. Сближение с МКС и стыковка ТПК к малому исследовательскому модулю «Поиск» (МИМ2) были проведены в автоматическом режиме по четырехвитковой схеме.
Пресс-служба госкорпорации «Роскосмос» сообщила, что в 20:33 мск состоялась запланированная стыковка корабля со станцией. На борту МКС их встретили Серена Ауньон (США), Александр Герст (Германия) и Сергей Прокопьев (Россия).
Фюзеляж МС-21-300 к испытаниям готов
Фюзеляж самолета МС-21-300, предназначенного для проведения ресурсных испытаний, доставлен на аэродром «Раменское» (г. Жуковский) с аэродрома Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК).
Специалисты корпорации совместно с работниками предприятий-участников кооперации и сотрудниками ЦАГИ проведут сборку планера самолета МС-21-300 и установят систему нагружения.
Департамент PR корпорации «Иркут» сообщил, что ресурсные испытания самолета проводятся для подтверждения конструкторских решений с точки зрения усталостной прочности и эксплуатационной живучести. В ходе испытаний планер подвергнется многократным нагружениям, имитирующим не менее 180 тысяч полетов.
В настоящее время в летных сертификационных испытаниях принимают участие два самолета МС-21-300. Завершена сборка и монтаж систем третьего летного самолета МС-21-300, ведется финальная отработка его систем. Завершается сборка фюзеляжа четвертой летной машины. Начата сборка отсеков фюзеляжа самолета МС-21-300, предназначенного для поставки заказчику.
Тем временем, в ЦАГИ продолжаются статические испытания самолета МС-21-300.
Инновационная мобильность для городов будущего
Международный форум по развитию электрической мобильности и 9-я международная выставка продукции и технологий для городского электротранспорта и метрополитенов «ЭлектроТранс 2019» пройдут 14-16 мая 2019 года в Москве, в КВЦ «Сокольники».
Как отмечает Оргкомитет выставки, «ЭлектроТранс» - уникальное для нашей страны мероприятие, посвящённое развитию экологически чистой электрической мобильности в городах. Это традиционное место встречи специалистов отрасли с поставщиками подвижного состава и комплектующих, проектными организациями, всеми, кто участвует в процессе перевозки пассажиров городским общественным транспортом и планировании транспортной сети урбанизированных территорий.
В 2019 году насыщенная деловая программа выставки готовится в интересах руководителей предприятий ГЭТ, метрополитенов, автотранспортных предприятий, специалистов муниципальных администраций, представителей федеральных органов власти, проектных институтов, промышленных предприятий. В рамках программы состоятся конференции, семинары, круглые столы и технические визиты на объекты транспортной инфраструктуры Москвы и Подмосковья.
Наглядное подтверждение востребованности российских вертолётов
Вертолеты Ми-171А2 и Ансат производства холдинга «Вертолеты России» завершили демонстрационный тур по странам Юго-Восточной Азии. С возможностями обеих машин ознакомились участники авиакосмического салона Airshow China в Чжухае (Китай), а также потенциальные заказчики из Вьетнама, Камбоджи, Таиланда и Малайзии. Натурная демонстрация новейшей гражданской техники в этих странах позволила достичь конкретных договоренностей и сформировать обширный портфель заказов на Ми-171А2 и Ансат.
«Полученные за месяц демотура заявки на поставку в ближайшие три года в страны Азиатско-Тихоокеанского региона свыше 70 российских вертолетов на сумму более полумиллиарда долларов - это наглядное подтверждение конкурентоспособности и востребованности российской гражданской вертолетной техники за рубежом, логичный результат комплексных мер Правительства по поддержке российского гражданского экспорта на мировые рынки», - заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
Злободневные проблемы региональной экономики
В МИА «Россия сегодня» состоялся VII международный инновационно-промышленный форум «Технологический прорыв», главным организатором которого выступила Российская ассоциация инновационного развития. Центральная тема форума в этом году - Пространственное развитие России.
Пресс-служба Форума сообщила, что в мероприятии приняли участие более 500 экспертов – представителей федеральных и региональных органов власти, руководители промышленных компаний, объединений, научных организаций, предприниматели из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Хабаровска, Белгорода, Ярославля, Калининграда и других регионов России, международные делегаты из Германии, Канады, Индии, Китая, Казахстана Великобритании и других стран. Работу Форума освещали более 30 журналистов.
Главная тема – «Пространственное развитие России» - признана экспертами и гостями мероприятия как злободневная и актуальная. Основная идея Форума, по словам главного организатора, генерального директора Российской ассоциации инновационного развития Марины Шичкиной, заключается в том, чтобы в ходе конструктивного диалога сформулировать условия для технологического прорыва, дать консолидированные предложения по реализации Стратегии пространственного развития России, по созданию современных производств и условий, которые реально смогут повысить качество жизни россиян.
Комплектные трансформаторные подстанции ветровых энергетических установок для «Росатома»
Электрощит Самара поставит комплектные трансформаторные подстанции для проекта строительства ветровых электростанций (ВЭС) на общую мощность 610 МВт. Реализация проекта по строительству ВЭС на Юге России осуществляется АО «НоваВинд», входящим в группу «Росатом», в 2019-2022 гг. АО «ВетроОГК», входящее в состав АО «НоваВинд», реализует инвестиционный проект по строительству ветропарков в России и отвечает за проектирование и строительство ВЭС, а также производство электроэнергии на основе энергии ветра.
Внешняя пресс-служба Электрощит Самара сообщила, что ветровые электростанции группы «Росатом» представляют собой объекты сетевой генерации, выдающие электроэнергию на подстанции электрических сетей. Для обеспечения работы ветровых электростанций напряжение энергии от ветроустановок в 690 В должно повышаться до более высоких классов. Обеспечивается это за счет комплектных трансформаторных подстанций ветровых энергетических установок, которые Электрощит Самара произведет и поставит заказчику.
«На сегодняшний день проект строительства ВЭС в Южном федеральном округе - один из самых масштабных объектов строительства ветроэнергетики в России. Реализация этого инновационного проекта позволит Электрощит Самара продемонстрировать компетенции по созданию оборудования для ветроэлектростанций и его сервису. Этот масштабный проект позволит нам планомерно загрузить производственные мощности завода и целенаправленно работать над повышением производительности и качеством изделий», - заявил Эрик Бриссе, президент компании Электрощит Самара.
Юбилейный конгресс «Нефтегазовые горизонты» в Губкинском университете
С 19 по 22 ноября в РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина прошел X международный молодежный научно-практический конгресс «Нефтегазовые горизонты». В этом году в конгрессе приняли участие 80 студентов и аспирантов, представивших 29 университетов из 17 стран.
Спонсорами мероприятия выступили компания Schlumberger, ПАО «Татнефть» и АО «Росгеология». Партнерами Конгресса стали ПАО «ЛУКОЙЛ» и Российский национальный комитет Мирового нефтяного совета. Информационную поддержку мероприятию оказали журналы ROGTEC, Neftegaz.ru, OGEL, OilandGas.com, «Автоматизация IT», «Энергия модернизации», «Инженер и промышленник сегодня», «Каталог минералов», «Мир нефтепродуктов», «Оптима стади», «Точка опоры», Petroleum World, Oil and Gas Eurasia, «Сфера. Нефть и Газ», «ПравоТЭК», The Way Ahead, Young Petro и ECHO.
В ходе церемонии открытия с приветственным словом к участникам обратились проректор по учебной работе Владимир Кошелев, вице-президент по маркетингу компании Schlumberger Артем Карапетов, президент SPE International 2018 Дарси Спади, Руководитель региональных проектов SPE Франсиз Аврил, Председатель Московской секции SPE Антон Аблаев, специалист по региональным проектам SPE Ярослава Орлова и главный организатор Конгресса этого года Полина Леткова.
Привлечение технологий для развития Якутии
6 по 8 ноября во Дворце Спорта «50 лет Победы» города Якутск на одной площадке собрались ведущие предприятия России и Республики Саха (Якутия) для того, чтобы принять участие в работе Восьмой Межрегиональной специализированной выставки «САХАПРОМЭКСПО-2018». Мероприятие имело два направления - «Информационные технологии. Телекоммуникации. Связь. Безопасность» и «Недра Якутии. Спецтехника. Экология. Газификация».
Целью мероприятия было представление и продвижение на рынок Республики Саха (Якутия) современных средств и услуг связи и безопасности, транспорта различного назначения, продвижение новых технологий, материалов и оборудования для нефтяной, газовой и энергетической отраслей, расширение и укрепление межрегионального делового сотрудничества и содействия развитию научного потенциала и отраслевых программ Республики Саха (Якутия).
Организаторами выставки выступили Правительство Республики Саха (Якутия) в лице Союза «Торгово-промышленной палаты РС (Я)» Министерства промышленности и геологии Республики Саха (Якутия), Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), Министерства охраны природы Республики Саха (Якутия), Северо-Восточный Федеральный университет им. М.К. Аммосова
Операторы выставки: ООО «СахаЭкспоСервис» г. Якутск, ООО «ВК СибЭкспоСервис» г. Новосибирск. Ее информационным партнером выступил журнал «Инженер и промышленник сегодня».
Лучшие отечественные проекты цифровизации производства
Производственный автоматизированный управленческий комплекс (ПАУК) разработки ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина (холдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех) вошёл в число финалистов первой промышленной премии «Эффективное производство» OEE Award 2018. Награждение финалистов состоялось на конференции «Эффективное производство 4.0», которая проходила 28 и 29 ноября в Сколково.
Пресс-служба предприятия сообщила, что автоматизированный управленческий комплекс, разработанный специалистами предприятия на базе отечественной платформы 1С, в первую очередь был внедрен на важнейшем участке производства керамических изделий, изготавливаемых для нужд ОПК. В ходе опытной эксплуатации ПАУК показал превосходные результаты: выручка подразделения за счет информатизации производственных процессов выросла более чем на 15%. Контроль всех операций способствовал оперативному поиску узких мест, позволил рациональнее использовать имеющиеся площади и эффективнее управлять производственными мощностями.