Выпуск №5-6 (29-30). Ноябрь-декабрь 2017
- Инженерная мысль в России
- Перспективные разработки компаний наноиндустрии
- Визитная карточка компании "Универсалтоннельстрой"
- Медлить недопустимо - время действовать
- Важнейшая задача инжинирии
- Создание интеллектуальных систем управления
- Повышение эффективности производства оборонных предприятий
Главные ответы Владимира Путина
14 декабря в Центре международной торговли (ЦМТ) состоялась 13-я большая пресс-конференция президента России Владимира Путина. Возможно, она была последней в его нынешней должности.
Накануне пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков сообщил, что на мероприятие аккредитовалось 1640 журналистов практически из всех стран мира. 750 из них – журналисты России.
Уже за полчаса до начала пресс-конференции пробиться в зал было весьма трудно. Все места были уже заняты. Причем, как признался один из охранников, некоторые особо трудолюбивые журналисты занимали места еще в 7 часов утра. Невольно вспомнился проходивший в этом зале ЦМТ в феврале 2011 года съезд Торгово-промышленной палаты России, во время которого президент ТПП Евгений Примаков сложил с себя полномочия. На том съезде место нашлось всем – и делегатам, и почетным гостям, и журналистам.
Важнейший форум транспортников России
С 6 по 8 декабря в московском Гостином дворе прошел XI Международный форум и выставка «Транспорт России» – ключевое отраслевое событие отрасли и площадка для встречи ведущих экспертов транспортного комплекса. В работе Форума и выставки приняли участие 3 000 делегатов из 905 компаний, 120 экспонентов представили инновационные разработки на выставочной экспозиции. Мероприятие посетило порядка 8000 человек. Пятый раз информационным партнером «Транспорта России» выступил журнал «Инженер и промышленник сегодня».
Мультипликатор роста для экономики
Как обычно, главный форум российских транспортников собрал немало гостей и участников. В церемонии открытия приняли участие специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, министр транспорта РФ Максим Соколов. Приветственные обращения в адрес участников и гостей мероприятия были направлены президентом России Владимиром Путиным, председателем Совета Федерации Федерального Собрания РФ Валентиной Матвиенко, председателем Государственной Думы ФС РФ Вячеславом Володиным, министром транспорта РФ Максимом Соколовым и министром иностранных дел РФ Сергеем Лавровым.
Мероприятие также посетили премьер-министр России Дмитрий Медведев, первый заместитель председателя Правительства России Игорь Шувалов и помощник Президента России Игорь Левитин. Дмитрий Медведев осмотрел выставочную экспозицию и провел совещание в режиме видеоконференции об итогах реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» в 2017 году.
Визитная карточка компании «УниверсалТоннельСтрой»
Редакция нашего издания уже рассказывала о деятельности молодого, но снискавшего заслуженные трудовые лавры предприятия - ООО «УниверсалТоннельСтрой». Компания недавно отпраздновала 7-ю годовщину со дня основания. Казалось бы, возраст-то совсем малый. Однако стаж у предприятия к сегодняшнему дню накопплен весьма солидный.
За минувшие годы коллектив «УниверсалТоннельСтроя» успешно поработал на многих объектах – и административных, и транспортных, и культурных. А сегодня проходчики УТС ударно трудятся в Республике Крым.
В преддверии открытия XI Международного форума-выставки «Транспорт России» я встретился с генеральным директором ООО «УниверсалТоннельСтрой» Николаем Агаповым. За те полчаса, которые Николай Андреевич выкроил из своего плотного рабочего графика, поговорить удалось о многом.
Медлить недопустимо - время действовать
По данным ведущих аналитических агентств, планету ожидает демографический рост населения к 2050году до 9,6 млрд. человек. Усилится процесс урбанизации и 70 % мирового населения будет проживать в городах. На фоне таких событий транспортная инфраструктура потребует революционных изменений. Безусловно - этот процесс будет иметь поэтапное развитие. Но однозначно уже сегодня встают предпосылки глобального увеличения нагрузки на транспортные перевозки. Запущены процессы организации тяжеловесного и скоростного движения. Несмотря на появление нового инновационного подвижного состава, его доля в общем парке на настоящий момент невелика. И, учитывая заложенный срок службы подвижного состава, имеющий значительную инерционную составляющую, он составляет десятки лет. Вопросы его безопасной эксплуатации являются первыми в списке обеспечения функционирования всей транспортной инфраструктуры.
Цифровые технологии от отечественного производителя
Современный уровень технологии организации перевозочного процесса на железнодорожном транспорте предъявляет высокие требования и к системам управления движением поездов и маневровой работой.
Начавшийся в конце 90-х годов ХХ столетия процесс внедрения микропроцессорных устройств диспетчерской централизации, электрической централизации и автоблокировки позволил во многом переоценить сами принципы интервального регулирования, организацию поездной и маневровой работы на станциях.
Реализация функций «Автодиспетчер», подвижные блок-участки, автоматизированное рабочее место дежурного по станции, маневровая АЛС стали возможны только благодаря применению аппаратно-программных комплексов, производимых как за рубежом, так и в России.
Среди большого количества задач, решаемых сегодня в транспортном комплексе, можно выделить наиболее актуальные, относящиеся к системам управления движением поездов, как стратегически важные для развития железнодорожных перевозок:
- интероперабельность - интеграция железных дорог России с зарубежными;
- мониторинг поездной ситуации и создание ситуационных моделей для более полного использования пропускных и провозных способностей железнодорожной линии;
- самодиагностируемые объекты инфраструктуры, обеспечивающие своевременное информирование о техническом состоянии и ресурсе эксплуатируемых устройств;
- безопасность и надежность перевозок за счет совершенствования систем управления, логического контроля за действием оперативного персонала;
- создание безопасных условий труда для работников железных дорог, обеспечивающих текущее содержание и ремонт объектов инфраструктуры.
Эти и другие задачи находятся постоянно в поле зрения специалистов научно-технического комплекса железнодорожной автоматики (НТК ЖАТ) ОАО «Радиоавионика».
Российское гидромеханическое оборудование – как импортозамещающий вариант
Машиностроительный холдинг ЗАО МГК «ИНТЕХРОС» - группа компаний российских производителей, сфера деятельности которых дифференцирована в рынках энергетики, машиностроения, электроники и робототехники. Холдинг «ИНТЕХРОС» имеет 26-летний опыт производства и поставки продукции на рынки РФ, СНГ и дальнего зарубежья, а также 18-летний опыт сотрудничества с ОАО «РЖД».
Большую часть инвестиций Холдинг неизменно направляет в НИОКР, направленный как на импортозамещение, так и на разработку принципиально новых изделий. При этом одной из стратегий холдинга «ИНТЕХРОС» является максимальное использование отечественных комплектующих.
В 2017 году холдинг «ИНТЕХРОС» осуществил проект по внедрению оборудования в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД» «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте». На железные дороги было поставлены комплекты гидромеханического оборудования - наклонно-поворотное устройство с комплектом навесного оборудования для экскаватора-погрузчика KGT-4RS.
Новые высоты «Золотой идеи»
21 декабря состоялась 17-я торжественная церемония награждения лауреатов ежегодной Национальной премии «Золотая идея» Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России. Впервые мероприятие прошло в Конгрессно-выставочном центре «Патриот». В этом году было подано 118 заявок от субъектов военно-технического сотрудничества, предприятий – разработчиков и производителей продукции военного назначения, их авторских коллективов, отдельных работников, а также издательств и средств массовой информации. И это стало рекордом в недолгой, но славной истории Национальной премии «Золотая идея».
Лауреатов «Золотой идеи» по итогам 2016 года определял организационный комитет, в состав которого входили представители коллегии Военно-промышленной комиссии РФ, Министерства обороны РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, ФСВТС России, государственных корпораций «Роскосмос» и «Ростех», Российского союза промышленников и предпринимателей, Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям» и АО «Рособоронэкспорт».
Инженерная мысль в России потрясает
Весьма радует то, что совместными усилиями технической интеллигенции в последние годы в России вновь становится уважаемой славная профессия – инженер. Убедительным доказательством тому стал V Московский международный инженерный форум, проведенный 23 ноября в отеле «Ритц Карлтон» Особо отметим, что число его участников и гостей увеличивается с каждым годом.
Форум прошел по инициативе Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей). с участием Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства образования и науки Российской Федерации, Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации, Российского союза промышленников и предпринимателей, Союза машиностроителей России, Российской инженерной академии, Национальной палаты инженеров, Российского союза инженеров, при поддержке Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы. С момента создания Московского международного инженерного форума журнал «Инженер и промышленник сегодня» традиционно выступает его информационным партнером и участником.
Важнейшая задача инжинирии - автоматизация производства, являющаяся основой роста производительности труда и качества продукции
Политики и экономисты поддерживают известное изречение, что в соревновании экономических систем побеждает та, которая имеет наивысшую производительность труда.
Автоматизация производства - одно из важнейших направлений повышения производительности труда, так как она приводит к сокращению числа занятых в производстве работников, ускорению протекания процессов, гарантированному соблюдению технологических режимов и соответственно высокому качеству продукции.
АО «Союзцветметавтоматика», созданное более 60 лет назад, является научно-техническим комплексом, разрабатывающим, производящим и поставляющим уникальное оборудование автоматики для горно-рудной, металлургической и химической отраслей промышленностей. Организация производит более 50-ти видов специализированной продукции, из которых 80% защищены собственными патентами и являются инновационными, а около 30% поставляется на экспорт (Китай, Монголия, Македония, ФРГ, Казахстан, республики СНГ, и др.).
Ветераны «горячих точек» в гостях у «Веселого солдата»
11 декабря в Московском Губернском театре прошла традиционная встреча, посвященная памяти о погибших солдатах и офицерах в локальных конфликтах, организованная Фондом помощи ветеранам боевых действий «Рокада». Встреча, как всегда, приурочена к дате ввода войск в Чечню. И ежегодно проводится именно 11 декабря, - так установил ныне покойный Сергей Говорухин, первый президент фонда «Рокада».
Ветеранов, входящих в театр, встречал военный духовой оркестр. В фойе демонстрировались фотогалерея студии имени М.Б.Грекова и выставка трофейного оружия, организованная Росгвардией. Председатель Фонда «Рокада» Константин Кавыршин и его боевой заместитель полковник запаса Виталий Бенчарский, встречающие званых гостей, были в самой гуще событий.
В этом году по ряду технических причин не смогли принять участие в мероприятии многие артисты. В том числе и Юрий Шевчук, не раз приезжавший в Чечню. Состоялся спектакль «Веселый солдат» по мотивам повести Виктора Астафьева, главную роль в котором сыграл Заслуженный артист России Борис Галкин.