Выпуск №3-4 (51-52). Июль-август 2021
Читайте в номере:
Площадка стратегического выбора
Уникальные технологии производства
Воплощение оригинальных решений
Стимулирование спроса на гражданскую продукцию
Консолидация промышленного потенциала
ЩОМ 2000 – мировой рекордсмен
Эффективное снижение затрат
Площадка стратегического выбора
С 20 по 25 июля в Жуковском состоялся XV Международный авиационно-космический салон МАКС-2021. Проведение мероприятия в гибридном формате позволило вывести деловую программу и международное участие на новый уровень. Салон подтвердил статус крупнейшего делового мероприятия: объём контрактов и соглашений о намерениях достиг 265 млрд рублей. Мероприятие посетило более 135 тысяч участников и гостей.
Журнал «Инженер и промышленник сегодня» традиционно выступил информационным партнером и участником МАКС.
Достойное место на мировом рынке
Работу МАКС-2021 открыл президент Российской Федерации Владимир Путин. В своём приветствии к участникам и гостям авиасалона он отметил, что МАКС, несмотря на сложности, вызванные последствиями пандемии коронавируса, в полной мере отвечает своему международному статусу. Страной-партнёром МАКС-2021 выступила Республика Казахстан, с которой Россия реализует взаимовыгодные проекты в области авиации и космонавтики, включая сборку вертолётов семейства «Ми» и совместный проект «Байтерек» по пусковым услугам с космодрома Байконур. При этом Россия открыта для сотрудничества в области авиации и космонавтики со всеми странами, подчеркнул В. Путин.
Уникальные технологии производства
АО «Научно-производственное объединение «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева» – головное предприятие по разработке реактивных систем залпового огня наземного и морского базирования (входит в контур управления холдинга «Технодинамика» госкорпорации Ростех – управляющей организации АО «НПК «Техмаш»).
За 75 лет своего существования АО «НПО «СПЛАВ» им. А.Н. Ганичева» создан ряд выдающихся образцов вооружения, такие как: «Град», «Ураган», «Смерч» для Сухопутных войск; «Град-М», «Удав-1М», «Огонь», «Дамба», РПК-8 для Военно-морского флота, отработаны десятки уникальных технологий производства реактивных снарядов, артиллерийских гильз калибра от 23 до 152 мм из различных материалов. Сегодня наши конструкторские разработки и технологии в области реактивной артиллерии и гильзового производства широко известны в мире.
Специалистами предприятия были разработаны программы модернизации систем «Град» и «Смерч», благодаря которым обеспечено выполнение боевых задач по поражению противника на удалении 40 и 90км соответственно, расширены возможности по огневому поражению типовых целей, автоматизированы процессы подготовки и открытия огня, модернизированы боевые машины.
Способ оперативной диагностики силовых элементов конструкций воздушных судов
Для конструкций авиационной техники (АТ) предъявляются повышенные требования надёжности. К наиболее ответственным элементам конструкции воздушных судов (ВС), требующим обеспечение высокой надежности относятся силовые элементы планера. Такие силовые элементы должны при высокой прочности иметь минимальную массу. В настоящее время на этапах разработки, производства и эксплуатации АТ применяется комплекс средств технической диагностики элементов конструкции ВС.
Несмотря на высокий уровень развития современных средств неразрушающего контроля (НК), применяемых в процессе эксплуатации АТ, в государственной авиации происходят авиационные события (авиационные инциденты, аварии, катастрофы) причиной которых является разрушение элементов конструкции ВС.
Консолидация современного промышленного потенциала в иннициативных разработках для Вооруженных Сил Российской Федерации
О применении современных решений при разработке и внедрении информационно-измерительных систем, обеспечивающих автоматическое измерение количества горючего в массовых и объемных единицах для учета его наличия и расходования в Минобороны России. «Автоматизированная система контроля наличия, движения и расходования горюче-смазочных материалов в Вооруженных Силах Российской Федерации (АСК ГСМ)»
9 июня 2021 года министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу посетил действующие цеха нового кластера промышленного технопарка «КСК» в г. Тверь. Глава военного ведомства ознакомился с образцами продукции предприятий - резидентов промтехнопарка, разработанными и выпускаемыми для различных видов транспорта, в том числе в рамках реализуемых проектов по импортозамещению.
На выставочной площадке промтехнопарка компания ООО «АВП Технология» представила Министру обороны – оборудование из состава автоматизированной системы контроля наличия, движения и расходования горючего в Вооруженных Силах Российской Федерации (АСК ГСМ).
Воплощение удачных идей и оригинальных решений
Научно-инженерный центр «Гальванопреобразователь» более 20 лет вносит свой весомый вклад в развитие российского авиастроения и космической промышленности.
НИЦ «Гальванопреобразователь» основан в 2000 году на базе бывшего отраслевого НИИ Силовой электроники (г. Саранск, Республика Мордовия). О его главных достижениях за минувшие 20 лет и новых направлениях его деятельности рассказывает заслуженный изобретатель Республики Мордовия, директор предприятия Юрий Фёдорович Прасолов.
В лучших традициях
- Научно-инженерный центр «Гальванопреобразователь», используя многолетний опыт и являясь преемником НИИ Силовой электроники, продолжает вести разработку и изготовление новых конкурентоспособных преобразователей, предназначенных для питания технологическим током гальванических ванн. - подчеркивает Юрий Прасолов, - Наши преобразователи успешно эксплуатируются на ряде авиационных, а также космических предприятиях России. Среди них: «НПО им. Лавочкина» и «РСК «МиГ» (Московская обл); «ЦСКБ- Прогресс», «Авиакор», «АвиаАгрегат» и «Гидроавтоматика» (Самара); «ВАСО» (Воронеж); «ТАНТК им. Бериева» (г. Таганрог); «Авиастар-СП» (г. Ульяновск); Казанский, а также Иркутский авиационные заводы и др. Они используются для гальванического покрытия деталей большинства самолётов отечественной авиации, включая легендарные самолёты «СУ» и «МиГ», а также «ИЛ-96», «БЕ-200», «ТУ-160», «МС-21», деталей космических ракет «Прогресс» и «Союз», и др.
Развитие законодательства Российской Федерации в области отнесения товаров, работ, услуг к инновационной и (или) высокотехнологичной продукции
Термин «инновация» происходит от латинского «novatio», что означает «обновление» (или «изменение»), и приставки «in», которая переводится с латинского как «в направление», если переводить дословно «Innovatio» - «в направлении изменений». Само понятие innovation впервые появилось в научных исследованиях XIX века. Новую жизнь понятие получило в начале XX века в научных работах австрийского и американского экономиста Йозефа Шумпетера в результате анализа «инновационных комбинаций», изменений в развитии экономических систем. Йозеф Шумпетер был одним из первых учёных, кто в 1900-х гг. ввёл в научное употребление данный термин в экономике.
В настоящее время Федеральным законом 21 июля 2011 г. № 254-ФЗ
«О внесении изменений в Федеральный закон от 23 августа 1996 г. № 127-ФЗ
«О науке и государственной научно-технической политике» введено определение понятию «инновация», под которой понимают введенный
в употребление новый или значительно улучшенный продукт (товар, услуга) или процесс, новый метод продаж или новый организационный метод
в деловой практике, организации рабочих мест или во внешних связях.
Щебнеочистительная машина ЩОМ-2000 - мировой рекордсмен
Основой для обеспечения устойчивости железнодорожного пути и соответственно высоких скоростей движения поездов является качество щебеночной балластной призмы. Качество щебеночного балласта определяется по его дренирующим свойствам, но со временем щебень загрязняется от атмосферных осадков и других внешних факторов, что приводит к резкому снижению ее несущей способности и как следствие к снижению скоростей движения поездов. Поэтому для обеспечения требуемой устойчивости железнодорожного пути применяются различные технологические решения – замены и очистки щебеночного балласта.
Технология замены щебеночного балласта является дорогостоящей, так как требуется 100% замена старогодного балласта на новый. В то время как технология очистки щебеночного балласта является наиболее эффективной и экономически выгодной, для реализации которой применяются щебнеочистительные машины, в том числе ЩОМ-2000.
АО «ЭЛАРА» - участник национального проекта «Повышение производительности труда и поддержка занятости»
Акционерное общество «Научно производственный комплекс «ЭЛАРА» имени Г.А. Ильенко», являясь ведущим российским производителем авиационной электроники, активно развивает производство гражданской продукции, в том числе осуществляет выпуск приборов и систем управления для железнодорожного транспорта.
С 2009 года АО «ЭЛАРА» по заданию ОАО «РЖД», в тесном сотрудничестве с разработчиками ведущего института в области железнодорожной автоматики и телемеханики – АО «НИИАС», разработал, освоил производство и ведет постоянную модернизацию аппаратных средств системы АБТЦ-МШ.
Микропроцессорная система АБТЦ-МШ представляет собой систему интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов на перегонах. Движение поездов осуществляется по сигналам проходных светофоров с дублированием показаний АЛСН и/или АЛС-ЕН или с использованием АЛСН и АЛС-ЕН как основного средства интервального регулирования (АЛСО), цифрового радиоканала и подвижных блок-участков. Современная система АБТЦ-МШ имеет более высокую надежность и больший ресурс работы за счет применения иерархической структуры, современной элементной базы и технологии производства, промышленного изготовления кабельного межблочного монтажа и самодиагностики программно-аппаратных средств.